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6t体育平台网址结构优化带动单车售价提升近10% 长城2024年挑战190万辆目标
6t体育平台网址结构优化带动单车售价提升近10% 长城2024年挑战190万辆目标营业总收入1734.10亿元,同比增长26.26%;归母净利润70.08亿元,同比下滑15.22%;扣非归母净利润46.82亿元,同比增长4.58%。
《中国经营报》记者关注到,2023年,单车平均收入有不小的提升。单车平均收入14.09万元,与上一年同比提升1.23万元。算下来,单车售价提升近10%。
对此,有业内人士指出,在“价格战”贯穿全年的大背景下,长城汽车单车平均收入实现增长着实不易。
长城汽车单车收入提升,与新能源汽车产品向上以及销量提升有关。民生证券分析师崔琰在研报中表示:“随着公司产品的逐步上量,长城汽车单车ASP(平均售价)呈现持续上升趋势。我们认为,2024年长城汽车有望在坦克Hi4-T的驱动下,发力硬派越野市场,带来销量和利润的双重提升。”
对于长城汽车这一增长目标,有分析机构认为,2024年长城汽车销量有望延续高增长势头。也有分析机构认为不可能实现。里昂发布研究报告称:“预计随着海外市场和(坦克)Tank系列需求的增加,2024年的销量将增至145万辆以上。”
对于营业总收入增长,长城汽车在业绩快报中指出,报告期本公司全面向、智能化、全球化转型6T SPORTS,成效显现,2023年公司坚持在新能源及智能化领域加大投入,同时加速在新能源领域的渠道及品牌建设,随新品上市,车型结构持续优化,单车售价及销量持续增长,带动营业收入增长26.26%。
根据长城汽车提供的数据,2023年,长城汽车单车平均收入14.09万元,同比提升1.23万元。2023年第一、二、三、四季度,单车平均收入分别为13.20万元、13.68万元、14.36万元、14.70万元。
2023年,随着品牌向上见成效,长城汽车高价值车型占比也有所提升,长城汽车20万元以上车型销售22.58万辆,占比达18.34%,比去年同期提升了3.07个百分点。
同期,长城汽车总资产也逐季提升,达2019.30亿元,同比增长8.94%,2023年第一、二、三、四季度分别为1780.98亿元、1842.23亿元、1913.54亿元、2019.30亿元。
“我要挣不了钱,几乎中国谁的汽车都挣不了钱,我们的财务肯定是真实的。”长城汽车董事长魏建军曾在2023年11月召开的“2023年世界互联网大会”上表示。
2023年,长城汽车归母净利润同比下滑15.22%至70.08亿元。结合营收和净利润来看,2023年,长城汽车出现“增收不增利”情况。
对于净利润增长,长城汽车方面指出:“报告期净利润低于2022年同期主要由于同期汇率收益影响。2023年第四季度归属于上市公司股东的净利润环比第三季度有所下降,主要系年终奖金计提所致。”
不过,扣非归母净利润同比有所增长,增长4.58%至46.82亿元。从财务上来讲,扣非后归母净利润更能真实反映企业经营盈利状况。
2023年,长城汽车累计销售123.07万辆,同比增长15.29%。海外市场与新能源是长城汽车增长的两个功臣。
其中,长城汽车海外累计销售31.60万辆,同比增长82.48%,创历史新高。截至目前,长城汽车海外销量已超140万辆。
2023年全年新能源累计销售26.20万辆,同比增长98.74%。2023年是长城汽车加速向新能源转型的一年。长城汽车发布了哈弗枭龙、枭龙MAX、猛龙、二代大狗PHEV,魏牌高山、蓝山DHT-PHEV,欧拉2023款好猫&好猫GT(尊荣型)、2023款芭蕾猫、闪电猫暗夜版,坦克400 Hi4-T、500 Hi4-T,长城皮卡山海炮PHEV等多款新能源车型。
“2023年,长城汽车新能源总销量翻倍,海外市场迈上年销30万辆的新台阶,在这些背后是‘坚定、坚持与坚守’。我们坚定长期主义、价值主义,坚持高质量发展和长期思维,坚守初心,始终以用户利益为中心,向用户传递和释放更多价值。”穆峰指出。
具体来看2023年长城汽车各品牌表现,哈弗品牌销量达71.52万辆,同比增长16.00%,其中哈弗新能源全年销售7.75万辆,同比增长648.56%。从销量占比来看,哈弗品牌仍是长城汽车销量最重要的支柱。
被长城汽车寄予厚望,冲刺高端新能源市场的魏品牌,2023年销量未能“起势”。虽然同比增长14.35%,但魏品牌绝对量仅4.16万辆。
坦克2023年累计销售16.25万辆,同比增长31.21%。不过,坦克的热销也引来不少竞争对手加入硬派越野市场,比亚迪方程豹豹5、奇瑞捷途旅行者都是不能小觑的对手。
欧拉品牌,2023年累计销售10.85万辆,同比增长4.35%。按照此前披露的规划,2024年欧拉将迎来产品大年,将在现有产品阵营的基础上推出A0级、A级、C级三款全新车型,实现A0级到C级市场的覆盖。
长城皮卡2023年累计销售20.23万辆,同比增长8.46%,连续26年销量第一,国内终端市占率近50%。
对于2024年,长城汽车总裁穆峰曾在2023年6月召开的“2022年年度股东大会”上表示,2024年,公司将在PHEV和BEV市场全面发力,力争实现销量190万辆,净利润72亿元。