公路旅行车推荐 五款公路旅行车分享本期我们要分享的五款公路车，将满足日常交通和休闲摩托车出行的双重需求，所以你正好有这个考虑，可以重点关注。

　　这款车应该是400级别中最早的GT车型，外观风格和自家老大哥650GT很像，而车身结构和动力总成基本保持了街车400NK的设计，所以这是一款比较成熟的衍生车型。

　　400GT的整体造型非常霸气，同时还拥有街车的操控感和不那么好斗的坐姿，这使得这款车既适合日常代步骑行，也适合公路巡航下的摩托车骑行，尤其是安装了顶箱之后。

　　冯春650GT和400GT最大的区别就是排量更大，动力更强。因为两款车在外观上没有太大区别，甚至一些核心的车架数据都是一样的。比如他们的座椅高度是795mm，油箱容积是19L，轴距也是1415 mm。

　　但在动力方面，650GT将采用国宾民用版的同平台发动机。这款发动机的实际排量为649.3cc，最大功率为45KW，最大扭矩为56nm，动力的表现会更加激进，所以更适合对动力有特殊需求的车友。

　　RG401也是一款优化升级的车型，但是它的前身RG3是一款全新开发的车型，因为Seclon旗下没有类似的街车，有的只是复古款。

　　RG401整体外观更像跑车，所以有朋友称之为公路旅行跑车。当然，它的风格与春风400GT相似，升级后针对老款车型的缺点进行了优化。

　　RG401不仅改变了最新的TC401发动机，还通过优化上下连接板和加高车把改变了骑行姿势，优化了减震的过滤和支撑性能，使其更好地服务于车辆的操控性和舒适性，使其在多用途需求中表现得更加出色。

　　这是目前这种车的最低价了6t体育app。也是街车衍生的车型，因为它的前身是310X，310X是在310 R的基础上优化改造的。

　　不过这款车的外形设定会和之前的车型有所不同。它没有刻意强调大包围结构，所以没有跑车的元素，更像是前挡风玻璃和改变坐姿的街车。但以其大油箱、坐姿设定和车身结构，还是能满足多用途骑行的需求。

　　这款捷750应该是目前同类中最贵，排量最大的。它的外形和风格与650GT一样，呈现出来的观感也是相当可观的，但是这款车的整体质感似乎与车型的定位有点不符。

　　好在这款车的直列双缸发动机会有68.7马力，50.5KW最大功率，67Nm最大扭矩，208km/h最大设计速度，4.3秒左右百公里加速。而且它在配置上的表现也比较丰富，所以也值得关注。