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6t体育“20寸、24寸儿童自行车甚至比口罩还难买!”儿童自行车成了紧俏品
6t体育“20寸、24寸儿童自行车甚至比口罩还难买!”儿童自行车成了紧俏品6月3日是“世界自行车日”,旨在通过骑自行车增强身心健康和福祉,在社会中营造一种骑自行车的文化。不过,近几个月来,全球自行车市场需求暴增,国外出现自行车抢购潮,部分国家甚至正在步入“自行车荒”周期。有网友调侃,说好的营造骑自行车文化,可车在哪呢?“世界自行车日”,你该有的样子呢?
“本来想给儿子一个惊喜,没想到车行给了我一个惊吓。”上个周末,市民陆先生想要在实体店选购一辆自行车作为儿子的儿童节礼物,结果跑了三家品牌车行竟然都没有发现儿童自行车的踪迹,就连平日里货源充足的迪卡侬运动超市都没剩几辆,“想要买辆童车就这么难吗?”陆先生向记者抱怨道。
记者走访市场发现,目前自行车市场上儿童自行车货源十分紧张,部分车行甚至已经出现断货现象,市民想要购买只能采取预订方式,且等待时间有可能超过1个月。
昨天上午6t体育平台网址,在市区迪卡侬运动超市,儿童自行车的货架不像往日那样满满当当。“现在儿童自行车成了紧俏商品,我们离上一次补货也就两三天,没几天就卖断货了,这不今天刚到了一批货。”迪卡侬嘉兴洪兴商场经理王军海说。
据介绍,儿童自行车这一波热销的行情,在3月出现苗头,4月迎来热销,5月持续火爆,6月初达到。迪卡侬中国对外事务经理朱轶玲告诉记者,自国内新冠肺炎疫情防控形势趋稳向好、市民稳定恢复户外运动以来,儿童运动产品在迪卡侬各门店出现一波高增长,“尤其是儿童自行车,持续数月保持50%的高增长,市场仍处于供不应求的局面。”
除了像迪卡侬这样综合性的体育用品专卖店,市区一些品牌自行车车行也出现了儿童自行车“一车难求”的情况。
市区翰林府第小区附近有两家品牌自行车车行,一家销售美利达,另外一家销售捷安特。昨天上午,记者在这两家车行看到,店里儿童自行车的数量屈指可数。
“今天刚到的货,16寸到了3辆,20寸只到了一辆,其他尺寸的都断货了。”美利达专卖店负责人郭柱告诉记者,从4月份开始,儿童自行车的销量就开始攀升,“整个5月,我们店童车的销量同比增长了300%-400%。”
无独有偶,一旁的捷安特专卖店内,部分尺寸的儿童自行车也已出现断货现象。“20寸、24寸儿童自行车,甚至比口罩还难买!”据店内工作人员徐师傅介绍,小学生及其父母是儿童自行车需求最为旺盛的消费群体,而20寸和24寸自行车又正好适合小学生骑行,这也导致这两个尺寸的儿童自行车格外畅销。
就在采访当天的下午,美利达专卖店的郭老板又专门致电记者,“遗憾”地告诉记者,新到的4辆车已经全部售出。“开了8年自行车店,第一次发现儿童自行车这么紧俏。”郭柱告诉记者,现在儿童自行车属于全国性缺货,“工厂那边都在排队拿货,而且需要先打款,现在到货时间可能会超过1个月。”
事实上,这几年自行车车行的日子并不好过,共享单车的兴起加上市民健身娱乐方式的多元化,让自行车市场陷入“低谷期”。
“此轮自行车市场尤其是童车销售火爆,主要还是受到疫情影响。”郭柱认为,疫情期间,在室内娱乐锻炼存在一定风险,既要保证小孩子的安全,又要增强体质,因此让孩子们去户外骑自行车成为许多家长的共同选择。
王军海也同意这个看法,此外,他认为,在嘉兴,嘉兴体育健身消费券的发放也对销售起到很大的推动作用。“体育健身消费券,满1000元减200元,或者满500元减100元,这两个价位又正好是家长的心理价位。有了政府补贴,家长给孩子买礼物就更有‘底气’了。”
除了儿童自行车外,部分户外运动装备近期均迎来销售小。朱轶玲告诉记者,迪卡侬销售的滑板车、羽毛球拍、野餐垫等商品销量明显回升,其中帐篷野营类产品销售同比增长50%。
记者了解到,不仅儿童自行车紧缺,款式也受到牵连。目前一些品牌部分款式处于青黄不接的状态,原因是核心配件变速器缺货。
业内人士告诉记者,像美利达、捷安特这些品牌,齿轮变速器大多采用日本知名品牌禧玛诺(Shimano)。禧玛诺在自行车零部件特别是齿轮变速器上世界领先,在体育运动用自行车零部件市场占有率约90%。受到疫情影响,国际货运几乎停顿,导致变速器等零部件无法从日本运往中国和其他国家,从而造成自行车整车厂产能不足。
在需求猛增、全球供应链断裂状态下,欧美等国家正在疯抢自行车。5月上旬开始,欧洲各国开始逐步“解封”,但疫情之后的民众仍不敢乘坐公共交通,于是纷纷抢购自行车作为代步工具。
6月4日上午,阿里巴巴旗下跨境电商平台速卖通获得的数据显示,同比去年同期,5月西班牙市场自行车销售额增长超过22倍,意大利、英国也都增长了4倍左右。而电动滑板车的销售额也大幅增长,其中,意大利上涨近9倍,英国上涨近8倍,法国增长380%,在本身体量就很大的西班牙也增长了280%。
而根据媒体报道,到4月底,美国许多商店和分销商已经售罄了1000美元以下的低端自行车(包含电动自行车)。
业内人士分析认为,疫情之下,劳动力和零部件仍然严重短缺,自行车整车厂交货时间落后,供需失衡的情况或将持续至年底。