喜德盛山地车怎么样好吗？因为喜德盛的工厂位于广东，所以在我国南方，喜德盛是大街上比较常见的一个品牌，甚至超过了捷安特和美利达。

　　在国内，喜德盛的名气不输捷安特、美利达，很多人的第一辆入门车就是喜德盛的。品牌实力还是有的，质量、口碑也比较不错。

　　喜德盛的性价比可以说是它最大的优势，相比于捷安特、美利达在低价位车型中配置平平，喜德盛在一两千块价位提供了众多选择，配置比较好，价格亲民。

　　至于性价比有多高，我觉得2500以下喜德盛的性价比要优于捷、美，2500以上优势就比较小了。

　　喜德盛联合中南大学共同研发了X6航空级铝材，加上多年来积累的成熟工艺，车架的质量还是不错的，在轻量化、刚性、强度表现都不错，焊接也比较顺滑，虽然比不上捷安特，但是也算中上水平。

　　全国有1000+线下门店，虽然比不上GM，但售后服务水平还是挺高的。如果周边有线下门店，就又多了一个可入手的理由。

　　综上，山地车入门选喜德盛还是挺不错的，不过喜德盛的车型众多，建议入坑前先阅读以下文章，这里帮大家总结了3500以下喜德盛最值得买的型号：

　　在以前喜德盛传奇系列都是26轮径整车，而侠客系列是275轮径。如今这两个系列的型号做了些调整，传奇500开始改进出的传奇500plus是275轮径整车，更高端的传奇800也是275轮径的桶轴整车，侠客900改为了29轮径的桶轴整车。而侠客600这种中低端车型还是275轮径的，所以你说的侠客和传奇规格不太一样，你自己到底适合多大轮径的最好试骑后再做决定

　　自行车有很多品牌的，捷安特的自行车是普遍比较贵的，而喜德盛、千里达、UCC这几个品牌则相对便宜很多，不仅价格实惠，而且质量也都还不错，性价比非常高，如果预算不是很多的话，建议入手这几个品牌。

　　每个价格都会对应不同的款式，如果千元左右的线A，如果一千多元，就选英雄300，在网上就是英雄600。

　　我之前买的第一辆山地车就是这辆喜德盛旭日300A，当时还是学生，预算不多，因此就入这辆，骑了很久，没出大毛病，总体上还是很不错的

　　怎么说呢，本人骑过喜德盛的英雄350，价位1600，属于入门休闲的那种，起了两年共计6000多公里，还行吧，没啥大的毛病期间做了两次保养，换了一根RS的XC32前叉

　　（PS:原厂的前叉真的很垃圾，虽然带机械锁死开关但没一点用处，毕竟整车的价位在这里）除了前叉也都还行，性价比方面在同价位里面还是不错的，不过喜德盛的山地车有一个几乎都有的毛病，就是偏胎，其实不是轮组瓢，就是偏胎，6000多的侠客900也有一样的问题，但不妨碍正常骑行。

　　比如侠客xxx，看起来是xt套件；仔细一看牙盘，浩盟的，xtslxdeore浩盟，相当于连降。

　　喜德盛车挺好的，是中国山地车车队的指定用车，大品牌，质量好。一年前给孩子买了一辆喜德盛的山地车，质量不错。

　　喜德盛公司特别注重产品的研发和创新，致力于基础材料研发、基础结构设计和应用工艺设计，掌握和应用了先进的新材料、新工艺、新能源的自行车和电动车生产技术，拥有业内一流的碳纤维车架及部件生产线、铝合金型材生产线、铝合金车架生产线、机器人焊接生产线，无尘涂装烤漆生产线、高精密度车轮组编线生产线、总装生产线，具有国际先进水平的检测中心和检验实验设备，能够研发、设计6t体育下载、制造和提供国际一流的自行车电动车产品和具有时代特色的专业服务。喜德盛产品以技术含量高、性能优越等特点享誉国内外，喜德盛公司现有近50项专利，有多项专利申请已被受理。公司研发的“伸缩自行车”获韩国自行车发明奖金奖和第33届日内瓦国际发明奖金奖,运动自行车曾经作为亚洲极限运动中国代表团指定用车。喜德盛研制开发的碳纤维产品性能卓越，尤为自豪的是应用碳纤维发明专利制造的喜德盛自行车成为建国60年成就展贡献奖唯一获奖产品。喜德盛铝合金材料及加工工艺的设计研发项目为中南大学材料科学与工程学院铝合金材料产学研基地、XCF高性能碳纤维复合材料被国家发改委确定为高技术产业化示范工程，在新材料新工艺的研发、检测方面的先进技术和检实验设备已经走在全国前列。喜德盛公司生产制造的产品质量达到行业领先水平及国际先进水平，接受了国家标准制定委员会参与制定产品国家标准任务，为《山地自行车安全要求》标准制定委员会的组长单位。

　　之前在xtc800和挑三及传奇500之间做功课，觉得性价比是王道，买到就是赚到，加上口袋吃紧，在线，开始觉得还好，骑了不到50km，蹭碟，然后去车店调试，碰到还没出师的技师小哥，挑了油碟，看着是不蹭了，出门速度上了15码，又开始刺刺拉拉的响，又是回店调试，觉得是碟片的问题，又是掰碟片，结果本来就不怎么平整的碟片又被掰弯了，骑回去路上又是蹭，第三次再进店，发现是来令片回弹的问题，说油刹进气了，放了气，出门又蹭，然后换了油刹，还是蹭，最后又换了车轮子，好点了，但是速度上了20码，又开始间接性的蹭！！！

　　更可恶的是在调试的这两周里，我发现我买的配置是彦豪的油碟，而另个批次是禧玛诺mt200油碟，手感要比这个好。同样的价格，为啥批次不同配置也不同，怎么就做不到统一。

　　现在车还在店里放着，我想换车，老板却不想换，对喜德盛这个品牌好感度骤降，车也不想要了，打算周末再去问问，如果真不给换车，就二手便宜出了，价钱上xtc800，大品牌毕竟是大品牌，品控这块估计比喜德盛要好一点吧，反正以后不能贪便宜了，真的是贪便宜吃大亏。！！！

　　喜德盛车子不错，便宜的通勤够用，如果想锻炼的话还是建议买贵一点的，便宜的小毛病多。可以去车店试骑，自己感受一下，或者骑骑朋友的车再做决定，别花冤枉钱。相信我，自行车这个东西钱没花到位之前不要骑别人的，免得自己的车碰都不想碰。亲身经历，我当时图便宜，买了辆2000多的，也是喜德盛，出去骑的时候跟朋友换车骑，朋友的美利达，贵一千多块，骑一会就发现自己那辆毛病真多，变速器卡链条，刹车又死声音又大，下坡滑不动等等（也是我技术不好吧，不会调车）。

　　资金充裕的情况下尽量买好一些的，不然后面再换的话多浪费钱。三四千以下别买喜德盛，捷安特美利达这个价位的都不错（这个价位的我骑过），往上走再考虑喜德胜。

　　我接触的几个人的喜德盛，公路和山地都有。。小毛病还是不少的。。当然，别的牌子也不能确保没毛病，我只是感觉身边的人的喜德盛毛病略多。。。