6t体育app喜德盛山地车哪款好？2023喜德盛山地车入门推荐（11月更新）众所周知，喜德盛的型号实在太多了，尤其是2000以下，同价位就有好几款！那要怎么选呢？我反复研究之后，给大家挑出最值得购买的几款，写在文章的第四部分，不过仅供参考。

　　喜德盛主打中低端价位，以超高的性价比和可靠的质量，成为不少国内车友的入门首选。对于预算紧张，但是又希望配置不要太拉胯的人来说，喜德盛绝对是个不错的选择。

　　至于性价比有多高，个人认为，2500以下喜德盛有绝对优势，但是2500以上优势就比较微弱了。

　　X6铝合金是喜德盛联合中南大学共同研发的航空级铝材，是有发明专利号的。加上多年积累下来的成熟的车架工艺，造就了高品质的车架水准，虽然比不上捷安特，但是在中低端价位车型中，也挑不出毛病。

　　全国有1000+线下门店，虽然比不上GM，但总体来说还是可以的，毕竟全国有多少家不重要，重要的是家门口有没有，打开手机地图搜索，如果周边有线下门店，就又多了一个可入手的理由。

　　不过，捷安特和美利达的品牌更大、综合实力更加雄厚也是事实，喜德盛比较有优势的其实还是在中低端价位的性价比。

　　对于新手而言，我感觉这3家，还有迪卡侬、千里达、UCC，甚至是低端的崔克、闪电都可以选择。关键还是看个人预算水平，以及售后门店情况、品牌偏好等。

　　喜德盛旭日300可以说是最基础的入门山地车了，适合预算较低的车友。这款车在配置上表现中规中矩，采用蓝图21速变速套件，机械碟刹，不可锁死避震前叉。

　　这款配置可圈可点，变速采用禧玛诺和蓝图混搭，21速，是1500以内喜德盛少有的禧玛诺型号，虽然只有后变速是禧玛诺的，但是后拨的使用频率可是远高于前拨的啊。

　　车架是喜德盛自家的X6铝合金车架，自然不会差。值得一提的是，22新款黑客380更新为内走线设计，这是目前为止我看到的最便宜的一款内走线车型。

　　刹车是这个价位水平的标配——机械碟刹。机械碟刹的制动力虽然不敌油碟，但是应对日常骑行也完全够用了。

　　旭日300A Pro 油刹版是旭日300的升级版。这版的亮点在于刹车实现了油压碟刹的配置，在1500以内少见。油碟的好处不用多说，手感好，制动力更强。

　　前叉可以肩控锁死，又是加分项。稍有点可惜的是刹车是机械碟刹，性能、手感不如油碟，但也完全够用了。

　　这个价位是喜德盛重点发力的地方，型号太多，同价位就有好几款，各型号之间差别又很小，看的人眼花缭乱。

　　喜德盛英雄500让人眼前一亮的要数这个涂装了，采用独特的随光而变的雾光渐变蓝色，且只有一种颜色可选。

　　前叉可以肩控锁死，操作灵活。外胎27.5寸轮径，1.95胎宽我觉得很合适。刹车是制动力出色的油压碟刹，可以应对复杂的天气和路况。

　　同样的是肩控锁死避震前叉、蓝图A5的27速、浩盟齿盘、前后二培林花鼓等。但是坐垫、外胎等一些小细节有所不同。

　　另外这款的油碟是有标注品牌的，但是因为生产批次不同，所以刹车有彦豪跟nutt两种油碟，个人感觉彦豪会更好一点，不过这个也是纯看运气了。

　　我经常收到跟我吐槽喜德盛英雄600断货的私信和评论，可见它的号召力。它的口碑、销量、性价比各方面都非常不错，强烈推荐！

　　配置上，变速采用禧玛诺ALTUS级别的27速变速套件，变速精准稳定。前叉是一个亮点，采用线控锁死的油簧叉。线控锁死的好处是操作比肩控锁死方便很多，可以更加专注骑行本身。

　　刹车采用油压碟刹装置，手感好，而且性能出色，车架也是一个内走线左右最推荐的车型之一，性价比非常高。

　　喜德盛传奇JX500，它优势在于变速采用禧玛诺Deore级别的30S，这个级别要比英雄600的ALTUS级别要高两，体验感又得到一个提升。

　　前叉方面，采用线控锁死的气压叉6T SPORTS，气压叉会比油簧叉更轻更贵，线控锁死的优点也在这辆车得到体现。

　　刹车是彦豪的油压碟刹，轮径是26寸，这款车只有13.2kg，在同价位的山地车中是有优势的，山地车越轻无疑是好处多多，骑行更轻快省力，搬车上下楼、过天桥也更省力！

　　喜德盛传奇500更有可玩性。它的变速是禧玛诺M610的套件，也就是禧玛诺进阶级Deore的套件，采用双盘系统，2×10S。