自行车25部件全图解pdf自行车部件全图解扫盲篇刚开始接触山地车的时候被一大堆零件的名称搞得头昏脑胀想要自己配一部车零件名称和实物都对不上号很多论坛的文章自己看了以后还是有点似懂非懂其实有一定动手能力的朋友查阅了相关资料后都应该能够自己组装一部自行车的当然会装和装的好是两个概念要谈装的好是谈不上的毕竟组装是个技术活有很多需要专业的设备和技术的比如自己编的轮组和专业人士编的轮组那个差距就不是一般的大现在以图文的方式将自行车零部件的名称和实物加以对照给初入的朋友提供方便在看一些老鸟的文章时不至于看的云里雾里的以下内容全部来源

　　自行车 25 部件全图解 （扫盲篇） 刚开始接触山地车 的时候被一大堆零件的名称搞得头昏脑胀。想要自己配一部车，零件名称和 实物都对不上号。 很多论坛的文章自己看了以后还是有点似懂非懂。 其实有一定动手能力的朋友 查阅了相关资料后， 都应该能够自己组装一部自行车的，当然会装和装的好是两个概念。 要谈装 的好是谈不上的， 毕竟组装是个技术活， 有很多需要专业的设备和技术的， 比如自己编的轮组和 专业人士编的轮组那个差距就不是一般的大。 现在以图文的方式将自行车零部件的名称和实物加以对照， 给初入的朋友提供方便。 在看一些老 鸟的文章时不至于看的云里雾里的。 以下内容全部来源于网咯。 一步整车大概有 25 个必须的零部件6t体育下载。列表如下。 1 车架 2 前叉 3 碗组 4 把横 5 把立 6 挚手 7 指拨 8 线 牙盘 18 中轴 19 脚踏 20 前拨 21 后拨 22 链条 23 座箍 24 座杆 25 座垫 整车 不解释上图。 车架 车架是整个车子的灵魂。所有的零部件都要在车架上组装并体现其价值。 1 ．车架决定了车子的类型。举个例子，如果你要组装一台 DH 车，你会不会去选购一个 1400 克的 GIANT 的 XTC-TEAM 呢？或者换句话说，你会不会在自己的轻量化的 XC 上装上一 支 DNM 的行程长达 20CM 的双肩前叉？当然不会。 所以说， 车架的类型也就决定了整个车子的 类型。 2 ．车架直接或间接的影响着车子的各个方面的性能。什么影响着车子的操纵性？什么决定着车 子的稳定性？什么决定着车子的转弯的快慢？什么决定着车子的舒适程度？是不是 XTR 的套件， 是不是 ROCKSHOX 的前叉？是，但又不是。因为要使这些零件发挥他们强大的战斗力，就必 须奠定一个良好的基础——车架。 一个 200 元的车架和一个 2000 元的车架，即使最后装出来的 成车的价格完全相同，实际骑起来的感觉也会判若云泥。 3 ．车架的尺寸也决定了车子是否合适自己。即使车架的种类选对了，性能也不差，但 是如果车架的大小不合适，那也如同鸡肋，只能割爱了。因为尺寸不合适的车子骑起来 不仅不能良好的锻炼身体，还有可能造成运动损伤，甚至带来巨大的安全隐患。 车的种类 越野 XC （CROSS COUNTRY ） 速降 DH （DOWN HILL ） 自由骑 FR （FREE RIDE ） 攀爬车 为了应付各种比赛的需要，山地车架也就被划分为以下几种 硬尾车（ HARD T AIL ） 如图，我们可以看出车架可以分为前三角和后三角两个主要部分，后三角没有减震装置 ，直接用金属管材焊接而成的车架我们称之为硬尾车架。这种车架具有重量轻，无蹬踏 损失的优点，价格也相对比较便宜，广泛运用在对爬坡速度要求很高的 XC 越野车上。但 是由于后三角的减震程度差，因此在比较崎岖的路面上以较高的速度行驶的时候后轮的 稳定性就成了问题，甚至有可能会被颠得离开地面导致车子失控。 软尾车架（ SOFT —— TAIL ） 软尾车架是介于影尾车架和全减震车架之间的一种车架 。这种车架在后三角的座位支撑处有一个被动阻尼的结构。这种结构类似于后减震器， 但是又没有后减震器那样明显的减震效果。它的作用只是让传到的震动稍微小一些 ，同时使后轮

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