6t体育2019年巴基斯坦电动车、乘用车及配件展2017年首届巴基斯坦电动三轮车及新能源汽车展览会的召开(EA show2017)，为各个国家和地区带来了新的机遇和市场，来自全球的参展商带来最新的电动2/3轮车、电动汽车、混合动力车，同时组件制造商、服务者、运营商，制造商及贸易商共聚一堂。EAshow2019将提供一个全新的平台，为新能源汽车相关从业者更全面的了解市场上先进的技术。该展会将为国际贸易商、分销商、代理及合资企业提供行业合作机会。作为巴基斯坦唯一一个专注于电动车的展览会，该展会将于2019年9月1-3日在巴基斯坦拉合尔会展中心举行，局时将为各位展商提供全面的市场信息，巨大的商机和网络平台。

　　EA show2019，将会为您展示整个巴基斯坦电动车产业链的机会，你会看到电动车、零部件、电子、新能源等与电动车相关的最新科技技术和服务。大会观众主要来自于各运输运营机构，政府机构，科研院校。制造商和贸易商等。EAshow2019是一个绝佳的国际展示平台是进入巴基斯坦市场最快速、最便捷的途径。

　　电动三轮车/混合动力车：电动三轮车、太阳能电动三轮车6T SPORTS、SUV、观光汽车、高尔夫球车、休闲车、电动吸尘器、电动车。电动两轮、三轮车、电动（混合动力）客车、电动（混合动力）公交车、电动（混合动力）轿车、电动旅游观光车、电动高尔夫车，电动吉普车、太阳能电动车、电动客货车、电动清洁车、电动叉车、电动升降车。氢能源、天然等各种新能源、清洁燃料、混合动力车辆；各种低排放、环保节能型汽车。

　　零部件和配件：低排放节能型发动机、混合动力发动机及清洁燃料发动机；整车总线与控制系统；电机电控系统；塑料、、充电器、仪表、锂电池、铅酸电池、框架、轮胎、汽车锁、减震器、骑乘装备、头盔、运动服、运动鞋、袋、眼镜、工具、技术其他相关材料、工艺、技术；相关检测、计量、模具设备等。

　　自动驾驶系统：自动驾驶，驾驶支持，系统，设备，服务，通信/车载娱乐、平视显示器、相机、各种传感器等。

　　动力电池与充电装置系统：充（换）电站设备；储能装置等；充换电池及电池等能源管理系统；加油站扩建充（换）电站、新能源汽车充电技术项目解决方案、智能电网、太阳能、风能互补新能源汽车充电站技术产品；停车场充电设施；充电站（器）电源设备和基础设施；电池、电机和管理、传感、测试、节能性能、噪声和热量测量，充电基础设施、普通充电器/快速充电器、车载充电器、云充电器/会员服务，充电器系统、工作场所充电、充电器基础设施系统、充电提供商技术。

　　巴基斯坦是一个资源丰富、亟待开发的国家。近年来巴基斯坦政府已采取了宽松的投资政策，以最大程度的吸引外国投资，在一些经济领域外国投资者可以持有高达100％的股权。因此，在过去的几年中该国的外国直接投资大幅增加，使巴基斯坦在南亚地区脱颖而出。此外，几项重要的指标显示巴基斯坦的经济已取得重大的发展，其国内生产总值和国民生产总值均有很大程度的增加，外汇储备增加，飞涨，货币稳定，国际收支平衡改善。巴基斯坦拥有技术熟练的廉价劳动力，以及多项出口优惠政策，对国外投资者十分有利。

　　巴基斯坦的经济正在逐年增加，由一个蓬勃的部门支撑。世界正在目睹巴基斯坦的实际GDP在国家历史上最快的速度之一和世界经济中最高速度之一的稳定增长。由于关税结构的性变化，更好的国际关系和不断增长的国内需求，在工业和消费者层面上，国际贸易正在增加，主要投资的汽车零部件领域也是不容忽视的。

　　巴基斯坦目前的发展速度不是奇迹，而是巴基斯坦政府通过执行放松管制政策和自由化、私有化以及持续努力的结果。

　　巴基斯坦汽车工业：巴基斯坦一个有1.8亿人口的国家是最具吸引力的国家之一，巴基斯坦汽车工业在过去四至五年内已投资200多亿卢比，以满足日益增长的需求。摩托车生产达到创纪录的150多万辆，巴基斯坦政府启动了汽车产业发展的第二阶段计划（AIDP-II），预计将于今后五年（2012-2017年）汽车销量同比大幅增长17％至111,552辆而去年同期销售95,635台，总产值达投资920亿卢比。巴基斯坦汽车零件：由本地组装商和进口的汽车零部件和配件的总价值每年达到5.85亿美元，日本制造商不久将在巴基斯坦开始生产电动汽车及电动三轮车，巴基斯坦政府已经批准“进口电动车补贴 2014-15预算”。

　　2轮和3轮车辆行业：巴基斯坦是世界五大生产和出口高质量摩托车的国家之一，每年生产100,000辆摩托车，目前为每年200万辆，这是改变巴基斯坦的见证。50多家OEM在巴基斯坦从事摩托车和自行车的生产，日本自行车制造商从2015年起在巴基斯坦汽车部门投资1.5亿美元生产发动机容量为100cc及以上的摩托车。在2013 年- 2014年，100cc，125cc及以上市场的增长率分别为34％和20％。

　　巴基斯坦商业车辆：欧洲领先的商用车制造商和巴基斯坦的合资企业，开始在拉合尔生产卡车和公共汽车，目前巴基斯坦国家的卡车和公共汽车生产量为每年30,000台。由于国内需求强劲，进口了13,000台拖拉机，拖拉机产量从15,000台增加到40,000台，年进口200台新机和2000+二手工程机械。

　　中资公司在巴汽车市场现状：目前中国汽车已开始零星地出现在由日本汽车垄断的巴基斯坦汽车市场上，总体市场份额不到1%。已进入巴汽车市场的中资公司包括一汽、东风、奇瑞、昌河、吉利、济南轻骑、长安，北汽福田等，其中一汽中型车和自卸车、昌河汽车以及轻骑摩托车等都有较好的表现。中资汽车公司的目标客户群体主要是巴刚富裕起来的中产阶层，而小排量低端产品则是主打产品。

　　2/3轮电动和混合动力汽车制造商,汽车OEM /最终用户组件供应商、材料供应商、Engineenng服务顾问、测试、连接器/电缆制造设备BaRery制造商设计与仿真、充电站制造商教育、能源管理、工作职能、学术、CEO /总裁/董事总经理CTO I技术主管/总监工程、营销和销售、采购与采购财务、媒体、产品与服务、汽车部件、电池组件电池制造商、电池材料、电池组组装/集成电缆6连接器制造/自动化设备充电基础设施、组件制造商、分销商、传动系、Engineenng咨询、燃料电池、政府磁学、模拟/软件制造设备媒体、协会电机、发电、电源管理I BMS、电源监控/管理/分布原型研究、测试、热管理。

　　政府部门和部门、检测机构、银行和金融机构保险公司、保险公司、研究和培训机构、车身/底盘制造者、太阳能科技公司、品牌解决方案提供商（铭牌，不干胶，丝印机等）。