6T SPORTSStellantis电动车新专利可模仿声浪和振动 这是图啥？【智车派新闻】事实证明，高性能电动汽车比绝大多数内燃机替代品有着更强的加速表现，由于由于电动机自身的特性，可瞬时提供大马力和高扭矩。然而，有一件事即使是最狂热的电动车爱好者也很难反驳：当涉及到情感和习惯时，电动汽车动力总成无法达到内燃机独特的使用体验。

　　如果你是道奇的工程师，你很可能会不同意。Stellantis去年提交的一项专利，展示了一种新的主动声音增强（ASE）系统和主动振动系统增强（AVE），旨在恢复一些随着即将推出的肌肉车电动化而消失的燃油车驾驶感受。

　　目前，该专利已经向世界知识产权组织（WIPO）提交，再其中还特别提及了肌肉车，因此可以肯定的是，ASE和AVE系统的首批应用将是在全电动道奇Charger参数图片） Daytona上6T SPORTS。

　　虽然道奇已经展示了其Fratazonic Chambered Exhaust，旨在为Charger Daytona生工模拟声浪，但如果采用ASE/AVE系统，将把体验提升到一个新的水平。AVE旨在重现内燃机汽车通常会经历的振动 - 大概是一辆带有大型V8发动机的肌肉车的那种感觉。

　　根据专利介绍，这些振动可以通过多种方式实现。其中一种选择是使用力发生器来振动车辆的底盘或车身，各种传感器发送有关驾驶参数的信息。它还可能包括将感觉发送到关键接触点，例如方向盘和驾驶员座椅，体验有点像高端模拟赛车装备的座椅。除了“排气”之外，ASE组件还增加了内部和外部扬声器，这些扬声器将对传感器监控电机速度、加速度、轮速和扭矩等参数做出反应，从而可以将模拟的发动机噪音传入车舱，就像搭载V8发动机的肌肉车那样。

　　问题是，包含这样一个人工声音和振动模拟系统的电动肌肉车，是否能够真正复制燃油肌肉车的体验？能够让那些喜欢道奇的粉丝接受这样的电动车吗？亦或是像大多数人认为的那样是脱裤子放屁——多此一举？